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 " 金錢不是萬能的 , 但沒有錢 , 可是萬萬不能 "

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<精華文章>   OK忠訓國際   借錢不求人密技大公開    

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北朝鮮在9月9日進行第5次核試爆,引發各國同聲譴責。1個月後,北朝鮮的衛星發射場,豐溪里的核試場,又被美國觀測到人員進出活動頻繁,由於明天(10月10日)就是勞動黨建黨紀念日時,北朝鮮這兩天是否會進行核試爆,讓外界高度關切。繼今年(2016年)9月9日,北朝鮮進行第5次,同時也是最大一次核彈試爆後,美國監控團體「北緯38度」表示,從10月1日拍攝到的衛星影像看來,位於北朝鮮西北方的衛星發射場,人員與車輛移動相當頻繁,顯示北朝鮮可能正在準備新一波的測試。南韓當局研判,北朝鮮可能在10月10日,也就是勞動黨建黨紀念日前後,進行第6次核試爆。面對國際社會的譴責,北朝鮮近來挑釁動作不斷,日前還在官媒上宣稱,要給美國好看。對此美國國務院發言人柯比表示將會持續保持警戒。美國國務院發言人柯比:「北朝鮮過去也有過挑釁的行為,我們會謹慎面對,所以我們將在聯合國安理會,和他國討論實施更嚴厲的制裁。」美方將在10,派遣航空母艦與南韓進行聯合軍事演習,除了透過武力向北朝鮮施壓,也仍將持續監測北朝鮮的一舉一動。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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【如何找到最低的房貸利率銀行】



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房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地桃園銀行房屋貸款點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高

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不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負中壢客票貼現債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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「嘉義之眼」紀念碑景觀地標24日落成啟用,加上蘭潭音樂噴泉(圖)再現,浪漫雙潭美景,增添旅遊新好去處。(嘉義市政府提供)中央社記者葉子綱傳真 105年9月24日

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百年老店-台灣鐵路,至今仍是台灣最重要的交通動脈,每年單日平均載客量更不斷攀升。不過相反地,鐵路管理局的人力卻日益緊縮,導致基層員工抗議的聲浪一波未平一波又起。對於高度依賴台鐵的旅客,實在有必要理解這些總是犧牲自己的假期來服務大眾的台鐵員工,究竟有甚麼委屈?希望下回搭車的時候,大家都能多點同理心。

◎基層人力日益緊縮 載客量卻不斷攀升

即將於明年邁入130歲的台灣鐵路,重要性與日俱增,每日平均載客量從2010年首度突破50萬大關、達到52萬人次後;短短兩年,就超過60萬人次;2013年起,每年單日平均載客量更達到62萬人次以上。

不過,隨著鐵路管理局退休人數持續攀升,新進人力遞補不及,離職率又高,導致線上人力嚴重不足。10年前的台鐵員工還有2萬4千人,每天只需服務46萬名旅客;10年後,只剩1萬3千名員工,每天卻要服務超過62萬人次的旅客。基層員工的抗議聲浪因此一波未平一波又起。

除了最早發起抗爭的火車司機聯誼會,以運務人員為主力的台鐵產業工會也在8月籌組成立,並數度發起抗爭行動。雖然經過台鐵局極力安撫,承諾補足人力,改善不合理的班次,並速配貸 詐騙成立工時改善小組與工會協商,因此順利地度過了中秋及雙十疏運。但是2個月後,產業工會指控台鐵局長鹿潔身的承諾跳票,宣布與鐵路局的協商破裂。

◎風吹日曬雨淋 死神擦身過

來自蘇澳新站的調車員周鍇不滿地指出,鹿潔身進入台鐵35年,一路從列車長、副站長等運務工作做起,現在卻藉由剝削員工的權利及休息時間,來完成所謂的「交通運輸業天賦的責任」。

2013年進入台鐵擔任貨車調車員的周鍇,談到他在鐵路上掙一口飯吃的辛酸,讓人心驚。周鍇說:『(原音)無論風吹日曬雨淋,只要工作一來,就得在線路上,和重達30、40噸的車輛奮鬥。我們的工作環境有許多的危險,在尖銳不平的道渣上跑走跳躍,一個不小心就會跌倒,摔個滿身傷。電氣化之後,火車的速度提升到時速120公里,聲音也沒有再「轟隆、轟隆」這麼大聲,隔壁的鐵軌隨時都有快速通過的普悠瑪號,一個不注意,死神就從我們身邊擦身而過,常常工作到一半,就嚇了一身冷汗。』

此外,半夜12時半,調完末班車後,就得利用沒有列車的空檔,抓緊時間保養轉轍器,到凌晨3時半,又要準備調首班車。白天面對夏日的高溫,更是難熬。他說:『(原音)夏天的烈日更是難熬,工作一來,就得在連阿兵哥都暫停室外操課的環境下,也就是室外溫度超過35度的情況下,待上2、3個小時,持續不斷地工作。』

◎從未回家吃年夜飯只盼正常休假

在台鐵運務人員現行「日夜休」的制度下,幾乎所有的員工都只盼望能符合勞基法最低標準的「七天一例假」,以獲得完整的休息。

究竟甚麼是「日夜休」?在台北站擔任售票員的黃國勛說了一個故事,讓大家深刻地體會到為什麼他們這麼想改變。黃國勛說:『(原音)有一次,我在賣票的時候,一大早6時多,一個旅客來跟我買票。買到一半,他突然問我,欸?你是沒下班?還是剛來上班?我就一頭霧水,問他說,怎麼了嗎?他說,因為我昨天傍晚下班後來買票,是你啊!我現在一大早,上班前來買票,怎麼還是你?我就跟他說,沒辦法,我們每一天都是12小時,那昨天是我的夜班,今天我才是休假日,但是我還沒下班。然後他一聽,我今天休假,他就說,你今天休假?你怎麼還在這裡?怎麼還沒下班?我當場很想跪下來跟他說,你來當我們鐵路局局長好不好?』

黃國勛指出,雖然他們每個班都是12小時,鐵路局卻根據20多年前的勞資協商以及勞基法解釋,只給1.8個小時的加班費,其餘超過的部分,長官就要他們自行找時間休息。但是「台北站的旅客一波波,比海浪還可怕;奧客一個接一個,又怎麼有時間休息?」

在頭城擔任副站長的顏志龍也指出,由於人力不足,過去10年才能培訓出一名副站長,現在壓縮到只有2年,對車站電車線配置及實務訓練還嚴重不足,就得上線;小站的副站長甚至得親自處理馬桶不通的問題,原本排定的休息時間,遇到緊急狀況,也是頭一個被叫醒的人。進台鐵5年,他甚至沒有回家吃過一頓年夜飯。顏志龍說:『(原音)你給我們的訓練不足、人力不足,加班費也沒給足,但是你給我們的工時很足,加班車數量很足。更遑論國定假日或年假可休到假了。沒有,一天都沒有,我進鐵路五年的年資,我跟大家一樣,我都沒有好好地回家吃過年夜飯。』

◎沒有榮譽感只有剝削感

在台南站擔任服務台長的王俊翔也不滿鐵路局踩著勞基法的底線來要求員工,導致他們沒有榮譽感,只有剝削感。

徐汶樺也以母親的角色,揭開列車長光鮮亮麗外表下的辛酸。徐汶樺說:『(原音)今天我站在這裡,代表列車長發聲,更多的是以一個母親的角色,因為我這份工作,我要先跟我的家人說抱歉。我的小孩還不到一歲,但我沒有辦法好好陪他成長,翻開班表,一周只休一天,有時半夜抵達外站,不到4時,就要起身整備上班。這些都是列車長光鮮亮麗外表下的辛酸。』

台鐵產業工會強調,他們要求的不是福利津貼,只是一個勞工最基本的休假權,以及一個合理的制度與安全的工作環境。呼籲鐵路局、交通部及蔡英文政府,提供旅客安全回家的路之前,請先保證員工沒有過勞之虞,並且能夠有回家的機會。同時強調,沒有過勞的勞工,才有安全的鐵路;唯有幸福的員工,才能創造感動的服務。

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故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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(中央社記者盧太城花蓮縣18日電)花蓮僅存的日據時期軍事建築–松園別館,導覽影片獲聯合國世界觀光組織葡萄牙國際觀光影展最佳紀錄片,19日在葡萄牙播放。 花蓮縣政府文化局表示,102年委外拍攝「花蓮縣歷史建築松園別館導覽影片」(Pine Garden-TheHistoric Building of Hualien),今年從全球52國家301部影片的參選中脫穎而出,榮獲聯合國世界觀光組織「2016年ART&TUR葡萄牙國際觀光影展」最佳電視和紀錄片獎。 文化局長陳淑美表示,繼縣定古蹟吉安慶修院紀錄短片「穿越百年慶修院」榮獲「2015年葡萄牙國際觀光影展」最佳宗教旅遊獎之後,今年度歷史建築松園別館導覽影片再次獲得最佳電視和紀錄片獎。 內容紀錄著松園的歷史及修復過程、生態環境、周邊環境、藝文展演活動、太平洋詩歌節等,並於影片結尾附帶介紹花蓮縣石雕博物館、吉安慶修院、花蓮鐵道文化園區、郭子究音樂文化館,有效行銷花蓮縣特色地方文化館。 文化局表示,松園別館興建於民國31年,背山面海,因天然制高點優勢,為當時日軍在花蓮的重要軍事指揮中心–陸軍兵事部的辦公室,四周因老松林立、環境清幽,故而得名,是花蓮縣僅存日據時期最完整的一棟軍事建築。 民國89年內政部通過成為「歷史風貌公園用地」,民國91年9月23日公告登錄為歷史建築,民國92年11月14日正式開園,開園迄今13年,每年皆辦理百餘場展覽活動,而「太平洋詩歌節」亦自95年迄今連續辦理11年,打造松園別館為花蓮縣詩文學重鎮。 得獎作品訂於10月19至21日於葡萄牙亞新城播放,並提供導演或製片人介紹影片的機會,於10月21日頒獎。1051018



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在27日閉幕的中國共產黨第十八屆中央委員會第六次全體會議(以下稱六中全會)中,首次對中國國家主席習近平使用了“核心”的稱謂。 此前對鄧小平與前主席江澤民使用過該稱謂,但未對前主席胡錦濤使用過。 據分析,這意味著強調反腐工作,鞏固權利基礎的習近平,登上了曾經將黨權與軍權一手抓,構建一人體制的江澤民的班列。 中國官方媒體新華社在當天發布的“六中全會公報”上採用了“以習近平同志為核心的黨中央”的表達。 共產黨機關報《人民日報》也在六中全會閉幕之後,發表社論稱:“整個黨需要'核心'。”“這反應了整個黨、部隊以及人民的共同心願,附和黨與國家的基本利益。 ” “核心”這一稱謂在今年一到二月份兩會(人大會議與政協會議)前夕,在地方領導者之間流行一時後突然銷聲匿跡。 本次六中全會前夕,共產黨機關報《人民日報》等官媒重新提出了,“核心”這一稱謂的必要性,習近平主席對其進行了貫徹落實。 然而中國共產黨亦宣稱:“堅決堅持集體領導體制”,堅持由鄧小平創建的集體領導體製本身不動搖。 首爾大學國際研究生院趙永南(音)教授分析稱:“通過當前的常務委員會,堅持集體領導體制,同時賦予習近平主席總指揮的地位。” 為此在明年秋天舉行的第19屆人大會議的領導班子大換血中,習近平主席將通過使親信常務委員王岐山留任等,為行駛主導權打好基礎。 另外,在24日開幕為期四天的本次會議上,中國共產黨總結了過去四年間進行的反腐改革,集中探討了進一步深化改革的方案。 新華社報導稱:“在本次會議上,審議通過了包含'從嚴治黨'與反腐制度化實踐方針的,《關於新形勢下黨內政治生活的若干準則》以及《中國共產黨黨內監督條例(試行)》。”

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